Привет!Казанский наукоград Иннополис так и не стал IT-столицей России, а жителей окрестных деревень лишили даже общественного транспорта. Улиссы приехали в Татарстан, чтобы узнать, о чем мечтают местные жители и почему их надежды никак не могут сбыться. Содержание письма: Татарстан, Казань, Иннополис, Верхний Услон, высокие технологии, петиции, благоустройство и общественный транспорт. Время чтения: 7 минут Еще в поезде Алиса открыла карты и наткнулась на необычное название — в сорока километрах от Казани обнаружился город под названием Иннополис. Даже добраться туда можно было не на обычном пригородном автобусе, а на шаттле, так что сразу по приезде в Казань Улиссы взяли билеты на шаттл. |
|
Иннополис — самый молодой город России. Это наукоград, то есть место, где живут ученые и предприниматели, где много научных центров и инновационных компаний (в Иннополисе их больше двухсот). Город возвели всего за три года — строительство началось в 2012, а в 2015 в Иннополис уже заселились первые жители. Вокруг города вдоль рек Волга, Свияга и Сулица разбросаны 20 небольших сельских поселений Верхнеуслонского района — на 300-500, реже 1000-1500 жителей. Здесь изготавливают кирпич и керамику, добывают известняк и обрабатывают рыбу. Иннополис резко выделился на фоне классических пейзажей с церквями и избами. Для его строительства выбрали пустую землю между деревнями, проект разработал бывший главный архитектор Сингапура. В результате на бесхозной пустоши возникли футуристические городские постройки с соответствующими названиями вроде «Коттеджный поселок „Зион-1“» (как последний город из фильма «Матрица») или «Роботизированная гостиница». Идея изначально была неплохой — не просто построить «наш ответ Кремниевой долине», а создать университет и рабочие места, чтобы питать уже работавший технопарк в самой Казани и стартапы «Сколково» в Подмосковье. В Иннополисе развернули «особую экономическую зону», то есть место с налоговыми льготами и субсидиями для новых технологических компаний. Создали инфраструктуру и все условия для молодежи и работающих семей — парки, велодорожки, детские площадки, бассейны. Настроили коммуникацию между горожанами и властями через группы в соцсетях. |
|
Власти надеялись сделать город IT-столицей России: планировали, что сюда приедет 50 тысяч человек — но спустя десять лет Иннополис так и остался «IT-деревней», в которой живут всего 4,5 тысячи человек. Местные называют город «мертвым» — здесь только бесконечные офисные и лабораторные здания, пустые парки и просторные трассы, но на улицах очень мало людей. За развлечениями и покупками, даже за качественным лечением (в местной больнице не хватает специалистов) жители ездят в Казань. В городе сложно с кем-то познакомиться — все друг друга знают и создается ощущение пристальной слежки: каждая неправильно припаркованная машина или громкая вечеринка становятся предметом обсуждения в городских чатах. Предприниматели держатся за счет налоговых льгот, но в городе практически нет конкурентного бизнеса (и оттого взвинчивают цены на продукты), а с отменой льгот бизнесмены быстро разъедутся по другим городам. В 2024 году со своего поста уволился даже мэр Руслан Шагалеев, один из первых жителей города. Он управлял городом восемь лет. Вместо нового Сингапура Иннополис стал новым Детройтом, с курсирующими по пустым улицам беспилотными такси и роботами-доставщиками. А за пределами города единственный высокотехнологичный транспорт — тот самый шаттл, который за час довезет до Казани. Связи между остальными поселками и городом в этом районе прерываются. Да и в самой Казани есть проблемы с транспортом: не хватает водителей автобусов, они все ушли на войну или заняли рабочие места контрактников, став дальнобойщиками и таксистами. |
|
|
|---|
|
В Казани рекламу военной службы транслируют бегущей строкой на электронных табло с расписаниями автобусов. Но еще хуже обстоят дела у жителей соседних сел и поселков — не айтишников, не технарей. Взять, скажем, административный центр, село Верхний Услон. В нем живет людей не меньше, чем в Иннополисе — те же 4,5 тысячи человек. В этом селе есть все необходимое для жизни — больница, детский сад, аптека, почта и другие организации. Из Казани и из Иннополиса до Верхнего Услона ходят маршрутки. Летом до села можно добраться на пароме. А вот соседним Нижнему Услону и Ключищам не повезло — автобусу нужно делать небольшую петлю, чтобы остановиться в них, но администрация решила маршрут не продлевать, а жалобы жителей — игнорировать. В Нижнем Услоне и Ключищах живет около тысячи человек — и молодые семьи с детьми, и взрослые, и пожилые люди. Но транспорта им не положено — ни роботизированного, ни обычного. Чтобы добраться хотя бы до Верхнего Услона, нужно заказывать такси — это 400 рублей в одну сторону, а до Казани — все 700. То есть тем, кто работает в Казани, нужно откладывать 30 тысяч рублей из зарплаты только чтобы ездить в город на работу. Порой администрация отменяет и этот единственный автобус до Верхнего Услона, мол, летом можно пользоваться паромом. Вот только он не работает во время грозы и тумана. А зимой, в праздники, автобус могут отменить из-за нехватки водителей. На обращения жителей у администрации один ответ — «маршрут нерентабелен». Но жители из своих родных мест уезжать не хотят — любят рыбалку, простор, пейзажи, которые открываются с высокого берега на Волгу. Так что они подумали и пошли другим путем — кроме жалоб написали в петиции, что маршрут из города в деревни мог бы стать туристическим. Из древней Казани — в высокотехнологичный Иннополис, а оттуда — в старинные деревни. В Верхнем Услоне работает краеведческий музей и подают знаменитый местный квас, в Ключищах можно посмотреть храм, где когда-то пел Федор Шаляпин, в Нижнем Услоне — старинные деревянные дома с корабельной резью. В соседний Свияжск летом приезжают играть в гольф, а зимой — кататься на горных лыжах. |
|
Напишите в ответном письме, какие амбициозные проекты «не взлетели» в вашем регионе? Роботизированная ферма, СПА-курорт, технологический кластер? А какими достижениями региона вы, наоборот, гордитесь и рассказываете о них приезжим? Может, они вдохновят Улиссов на новые поездки, и уж точно помогут нам вместе лучше понять регионы. |
|
Петиции в России все еще имеют вес — например, власти ввели режим чрезвычайной ситуации на месте нефтеразлива в Анапе после того, как множество людей подписали петицию с требованием устранить последствия катастрофы. Жители сел мечтают о новой автодороге из Казани в Верхний Услон, которую власти тоже обещали. Но пока они просят всего лишь об одном автобусе, а федеральные власти тем временем распределяют гранты на «создание комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях». В Татарстане среди победителей — вновь Иннополис с проектом общественного пространства «Квантовый бульвар». Улиссы готовы ехать дальше. Они отправляются в Карелию, в маленький поселок Стеклянный. Администрация здесь задумала лишить жителей благ не только материальных, но и духовных — то есть закрыть единственную библиотеку. Кому это нужно и что планируют делать жители — узнаете из нового письма. В путь! |
|
|
|---|
|
Вы получили это письмо, потому что подписались на рассылку от «7×7». Отказаться от рассылки можно в любой момент, но мы будем по вас скучать! |
|
|
|---|
|
|
|
