ملف اليوم 📘 ميناء اللاذقية يوقّع على المستقبل 
🔵 في سطور: سوريا وقّعت عقدًا جديدًا مع شركة CMA CGM الفرنسية لتشغيل وتطوير محطة الحاويات في ميناء اللاذقية لمدة 30 سنة، باستثمار يبلغ 230 مليون يورو. العقد يشمل بناء رصيف بطول 1.5 كم وعمق 17 م، وتحديث البنية التحتية، مع 60٪ من الإيرادات للدولة السورية. يأتي الاتفاق بعد سقوط نظام الأسد، وتسلُّم حكومة أحمد الشرع، وسط تحولات سياسية وتسهيلات أوروبية مرتقبة.
⚓ بين الحرب والتجديد: قصة عقد شركة CMA CGM بدأت إدارة المرفأ عام 2009 بعهد الأسد، وواصلت رغم الحرب والعقوبات. في 2024، وُقّع تمديد لـ30 سنة… ثم جاءت ثورة ديسمبر وقلبت الطاولة. السلطة الجديدة أعادت التفاوض وفرضت شروطًا جديدة: - تصفية الذمم السابقة
- زيادة حصة الدولة من الأرباح
- تخفيض مدة التشغيل، قبل أن تعود إلى 30 عامًا بشروط محسّنة
🧳 فرنسا... ليست غريبة عن اللاذقية الشركة فرنسية المقر لكنها سورية الجذور: مؤسسها جاك سعادة من اللاذقية، ونجله رودولف سعادة يديرها الآن من مرسيليا. هذا الرابط العائلي والتجاري جعل من CMA CGM المستثمر "المُخلِص" الذي لم يغادر، بل ضاعف استثماراته رغم العقوبات. |  رودولف سعادة |
💶 ماذا في الصفقة؟ 30 مليون يورو تُضخ خلال العام الأول لصيانة المعدات وتحديث التشغيل. 200 مليون إضافية في 3 سنوات لتوسعة الرصيف وتقديم أنظمة موانئ عالمية. العقد يتيح لسوريا ولوج سوق النقل البحري الدولي، بشرط استقرار السياسة... وسلاسة التنفيذ. 
⚙️ شهادة من الميدان: يقول الأستاذ فايز معراوي، صاحب خبرة 18 عامًا في الموانئ والمناطق الحرة: "في حال تم تنفيذ العقد الجديد كما وُضع، فهذه صفقة ممتازة لسوريا. الفوائد غير المادية – كخلق فرص العمل وتحقيق الاستقرار في منطقة حساسة – قد تفوق حتى العوائد المالية." كما أشار إلى أن التحدي الأكبر سيكون البنية التحتية داخل المدينة، إذ أن توسيع المحطة سيزيد الضغط على شوارع اللاذقية بنسبة كبيرة. 🌍 من المرفأ إلى العالم؟ الاتفاقية ليست فقط عن الحاويات والمرافئ، بل عن عودة سوريا إلى خارطة الاستثمار الدولي. هل تنجح CMA CGM بتحويل اللاذقية إلى مركز عبور إقليمي؟ أم أن المرفأ سيظل رهين التقلّبات المحلية والمخاوف الخارجية؟ 
📊 هل هو استثمار مربح؟ تكلفة الاستثمار السنوية المتوسطة: 7.6 مليون يورو إيرادات محتملة سنوية: 25 مليون يورو (إذا استقبل الميناء 250 ألف حاوية سنويًا) حصة الدولة المتوقعة خلال 30 عامًا: 450 مليون يورو 🌊 البحر كريم... لكنه لا يغفر التردد في عالم الشحن، لا يكفي توقيع العقد الموانئ تُبنى بالإرادة، وتُختبر بالعواصف. 🔗 المصادر Reuters • AFP • Al Jazeera • Maritime Executive • SANA • Syria TV | 
