Привет!

Это рассылка «7х7» о двух журналистах, Алисе и Елисее, которые отправились в путешествие по городам России, чтобы узнать, чем живут регионы. Едем вместе?

Во время длинных праздников Улиссы отдыхали, не заглядывая в паблики, так что в понедельник новости свалились, как снег на голову. И в прямом смысле тоже — на трассе под Переславлем-Залесским из-за метели образовалась огромная пробка. Жители псковского поселка Заплюсье замерзали без отопления во время затяжного снегопада (Елисей пошутил, что поселок стоило тогда называть Заминусье, но Алиса шутку не оценила). А во Владивостоке, где Улиссы проводили новогодние праздники, из-за новогодних праздников вообще начался мусорный коллапс.

И, конечно, вокруг этих и других проблем люди тут же начали солидаризироваться — создавать чаты взаимопомощи, писать петиции, записывать видеообращения, да и просто поддерживать друг друга в комментариях. Но эта солидарность — временное явление или новая норма? Улиссы поспорили об этом по пути в Переславль.

Время чтения: 6 минут

Теги: взаимопомощь, транспортный коллапс в Переславле, общественный транспорт в Сыктывкаре, чат волонтеров в Анапе, инициативы экоактивистов в Ярославле

Волонтер Михаил Муленков провел ночь на федеральной трассе по колено в снегу, раздавая чай и сахар. Вечер и ночь 9 января множество водителей провели в огромной пробке на дороге из Москвы в Ярославль.

Затор растянулся на 52 километра, в него попали тысячи машин. Из-за сильного снегопада большегрузы не смогли преодолеть подъемы дороги и застряли, легковушки попытались обогнать их по встречке, и движение встало намертво. Особо невезучие провели в пробке 16 часов — без еды и воды, без интернета и почти без мобильной связи, в холоде, чтобы сэкономить бензин.

Власти помощь организовали далеко не сразу, в придорожных кафе не работала оплата картой, и люди стали помогать друг другу сами. Кто-то делился бензином, кто-то закупался продуктами на соседей по пробке, а жители сел вдоль трассы стали предлагать водителям ночлег.

Волонтеры «Лизы Алерт» со своими снегоходами развозили вдоль пробки продукты, чай и топливо, которые предоставила администрация ближайшего к трассе города Переславля-Залесского. Двум людям они оказали медицинскую помощь.

Однако Елисей оказался прав — чат во «ВКонтакте» заглох уже на следующее утро, и паблики Переславля-Залесского освещали уже другие новости. А ведь из-за снегопадов на этом участке трассы, по словам местных жителей, пробки возникают регулярно. Только водители решили не отправлять коллективные жалобы и добиваться своевременной уборки трассы.

Но вот в Сыктывкаре активисты уже несколько лет собирают обращения и мониторят состояние общественного транспорта именно через сообщество единомышленников: паблик «ВКонтакте». Крупных офлайн протестов против некачественной работы общественного транспорта в городе не было давно — Улиссы писали о таком в сентябре 2024 года. Но сообщество «Сыктывкар-Автобус» остается активным: подписчики каждый день делятся проблемами, дают друг другу советы и публикуют актуальное расписание транспорта. 

Активным остается и телеграм-сообщество «Разлив на связи», которое появилось год назад для координации волонтеров в Анапе. В декабре 2024 года сотни волонтеров съехались на побережье Черного моря, чтобы очищать берег и отмывать животных после крупного разлива мазута. Несколько волонтерских групп продолжают работать на побережье, но теперь чат аккумулирует разные просьбы о помощи и координирует силы волонтеров для решения экологических проблем по всей России.

В специальной ветке админы публикуют просьбы о помощи от собачьих приютов, котокафе, центров реабилитации диких животных. В другой ветке они собирают экологические петиции, которым требуются подписи.

Когда в июне 2025 года на реке Енисей появилось огромное нефтяное пятно из-за аварии на барже, волонтеры, имевшие опыт работы в Анапе, скоординировались в чате и пришли на помощь.

Похожая ситуация произошла и с ярославской группой взаимопомощи «Нам здесь жить», активисты которой в 2018 году выходили на протесты против ввоза московского мусора на ярославский полигон.

Во время протестов участники группы координировались для мониторинга техники на полигоне, обсуждали требования к властям и рассказывали о своих экопривычках. А когда им удалось остановить ввоз мусора из других областей, группа стала информационной — админы публиковали в ней экологические петиции и информацию о точках раздельного сбора отходов в городе.

Благодаря группе в городе появилось несколько инициатив по раздельному сбору отходов, а во время мазутной катастрофы в Анапе ярославцы координировались в группе, чтобы арендовать автобус для волонтеров и поехать на разлив.