В Токсово и в ближайших к нему коттеджных поселках постоянно строятся новые дома, но их владельцы в прошлом году столкнулись с проблемой — они не могут зарегистрировать свою недвижимость как жилую. Местные власти объясняют, что строительство новой автодороги пройдет по участкам жителей. Владельцы домов понимают — власти намеренно отказывают им в регистрации, чтобы потом не платить компенсации за снесенное жилье. А ведь даже этих компенсаций не хватит, чтобы купить новый участок и построить другой дом.

Например, в красноярском микрорайоне Николаевка власти собирались сносить несколько домов для новой застройки. Мэр заявил, что жители получат по 140 тысяч рублей за квадратный метр, но после принудительного изъятия им выплатили только по 40. Народные сходы и суды не помогли, пикеты разогнала полиция.

Губернатор Ленинградской области планирует начать строительство трассы в 2027–2030 годы. И хотя основной проект еще не спланирован, жителям Токсово он не нравится заранее. Первые проекты дороги, предложенные Автодором, появились еще в декабре 2023 года. Рекомендованная трасса на плане прошла прямо вдоль озер, поперек экотроп и поверх домов, затронув больше 200 дачных участков. Другие варианты озера не затрагивали и не проходили через само Токсово. Год назад жители запустили петицию, требуя принять тот вариант трассы, который не затронет их дома и места отдыха.

С момента запуска она набрала 9 тыс. подписей. В петиции жители попросили принять другой вариант постройки, организовать публичные слушания, провести экологическую экспертизу и, пока не принят план трассы, обязать Росреестр регистрировать новые дома в зоне предполагаемого строительства.

Прокуратура на петицию отреагировала и даже направила представление в Росреестр, но тот продолжил отказывать гражданам в регистрации. Следующий шаг активистов — обращение в Следственный комитет. 

Кажется, что с бездействием чиновников нужно бороться в правовом поле – писать жалобы, ходить в суды, собирать документы. Но чтобы привлечь внимание СМИ и вообще заявить о проблеме публично, люди устраивают перформансы. Их тоже могут разогнать и запретить, но СМИ напишут о проблеме гораздо охотнее, да и простым гражданам проблема будет яснее.

А работа в правовом поле зачастую оказывается или бесполезной, или даже опасной. 

Чиновники часто игнорируют обращения и даже избегают встреч с жителями, чьи дома собираются снести для «развития инфраструктуры». Так, в мае 2025 года правительство Якутии попросту прекратило встречи с жителями сел, чьи участки планировало изъять для строительства моста.

Но есть и более страшные истории. В апреле 2023 года мэрия Сочи запретила многодетным семьям из микрорайона Кудепста проводить митинг против строительства федеральной трассы по их участкам. Ради строительства власти изымали у многодетных семей выданные им в 2015 году участки.

Людей, которые не знали об отмене митинга и пришли на место его проведения, задержали силовики. Пострадали и защитники семей. Например, глава Российского объединения домохозяйств и землепользователей Татьяна Поливанова. Она помогала семьям оформлять документы, организовывала круглые столы с чиновниками и добилась возврата нескольких участков. В итоге полиция ворвалась к ней с обыском, а затем она стала фигуранткой уголовного дела о посредничестве во взятке.

Журналистам же чиновники рассказывали, что учитывают интересы жителей. Даже обещали — впрочем, только на словах — что не будут строить дорогу в этом месте.

В феврале 2024 года отчаявшиеся семьи подали коллективный иск против Автодора и Минтранса. Суд принять иск отказался.

Власти пообещали подвести к участкам коммуникации — водопровод и канализацию — но не сделали этого. Даже не восстановили разрушенный мост. Попросили «подождать еще пару лет», хотя деньги на коммуникации были выделены заранее. Владельцы участков понемногу сдавались — они понимали, что могут прождать всю жизнь, но так и не начать строительство на своей земле.

Лишь 23 семьи из 97 пострадавших получили денежные компенсации — по 300 тыс. руб. за сотку. При этом стоимость сотки земли в этом районе начинается от 1,5 млн руб. Татьяне Поливановой удалось поднять выплату до 1,7 млн руб., но только для нескольких семей. На эти компенсации люди предпочли купить квартиры подальше от многострадального поселка, так и не ставшего для них домом.

Понемногу началось строительство дороги — пока это выглядит как горы грязи на перерытых участках. Некоторые жилые дома оказались окружены глубокими траншеями. Подъехать к большинству из них невозможно.

Градостроительство и экология — в топе протестов 2024 года, и эта тенденция сохраняется и в 2025. Люди протестуют против вырубки лесов для строек, против новых исправительных колоний, мусорных полигонов, высотной застройки и строительства дорог.

Отчаявшись обратить на себя внимание чиновников законными методами, люди обращаются к перформансам вроде заплыва на сапах. СМИ охотно освещают их, и у людей появляется возможность публично высказываться о волнующих их вещах. Иногда это срабатывает. Урбанист Азат Усманов весной 2024 года провел акцию на улице Гончарова в Ульяновске. На ней ранее вырубили деревья — по версии чиновников, они «плохо приживались». Усманов покрасил плитку зелеными квадратами, символически вернув деревья на место. Власти демонтировали часть плитки и соединили приствольные зоны деревьев, чтобы засеять их травой.

Активисты Всеволожского района Ленинградской области устроили большую кампанию против строительства комплекса по переработке отходов в обводненном карьере «Дубровка». Рэп-группа Freaks Magic сняла клип на песню «Нет свалке!» в поддержку протеста. В нем участвовали активисты. В итоге Федеральное агентство водных ресурсов внесло карьер в государственный водный реестр как общедоступный водоем, на территории которого нельзя строить мусорный полигон.