У VW новая стратегия — с упором на электромобили и беспилотники- Volkswagen объявила о новой глобальной стратегии New Auto. Теперь усилия компании будут смещены на программное обеспечение, беспилотники и аккумуляторные технологии. VW рассчитывает на бурный рост электромобильного направления и хочет довести долю электромобилей в продажах до 25 % к 2025-му, до 50 % — к 2030-му и до 100 % — к 2040 году.
- К 2026 году VW разработает единую платформу для будущих автомобилей — SSP (Scalable Systems Platform). Она будет электрической, цифровой и масштабируемой, позволяя выпускать на её основе машины всех классов. Предполагается, что на архитектуре SSP будет выпущено 40 млн электрокаров. Платформа будет открыта для сторонних производителей.
- Полное обновление ПО запланировано на 2025 год — к этому моменту программное подразделение Cariad должно подготовить операционную систему E³ 2.0, которая попадёт во все автомобили бренда. Её ключевым компонентом станет автопилот 4 уровня, который позволит полностью доверить вождение автоматике.
- К 2030 году VW планирует развернуть сервис «мобильность как услуга». Компания хочет создать флот полностью автономных шаттлов и начать предлагать услуги беспилотных автоперевозок. Система будет работать на технологиях стартапа Argo AI, в который VW инвестировала $2,6 млрд в 2019 году. Пилотная эксплуатация сервиса начнётся в Европе в 2025 году, первые беспилотные шаттлы ID Buzz уже тестируются в Мюнхене.
- Volkswagen направит усилия на создание производства аккумуляторов полного цикла. Компания работает над унифицированными аккумуляторными элементами и снижением себестоимости батарей вдвое к 2030 году. К этому моменту она хочет иметь шесть собственных гигафабрик в Европе, на которых будут производиться аккумуляторы суммарной мощностью 240 ГВт∙ч в год. Первая гигафабрика заработает в 2023 году в Швеции в партнёрстве с Northvolt AB.
- В планах VW есть и развитие сети зарядных станций. Компания хочет построить 18 тыс. станций быстрой зарядки в Европе, 17 тыс. станций — в Китае и 10 тыс. станций — в США. На станциях планируется устанавливать зарядные устройства мощностью 350 кВт — самые мощные в отрасли.
|
