| NEXT – инновационная компания. Компания основана в 2016 году. В состав компании входят лучшие специалисты в области новейших технологий для безразборного восстановления двигателей и прочих узлов и агрегатов техники различного назначения. А так же, в области ремонта любых видов бензиновых и дизельных двигателей. Ремонтно–восстановительные составы NEXT относятся к порошковой металлургии и успешно применяются в качестве без разборных средств, при сезонном техническом обслуживании, в ремонтных и профилактических целях, когда главной задачей потребителя, становится необходимость сократить расходы на ремонте и обслуживании своей техники. В зависимости от решаемой задачи, технического состояния агрегата, условий эксплуатации и ожидаемых результатов, современной наукой предлагается ряд эксклюзивных технологий безразборного сервиса в процессе непрекращающейся эксплуатации, что является бесспорным преимуществом данного вида ремонта и восстановления техники. Основные преимущества: - Безразборная диагностика состояния деталей ЦПГ ДВС;
- Приработка (обкатка) агрегатов нового, изношенного или капитально отремонтированного агрегата;
- Очистка топливных систем;
- Восстановление и профилактика износа и поддержание работоспособности узлов механизмов.
- Химический тюнинг ДВС и прочих агрегатов.
Внимание! Технологии NEXT прежде всего, направлены на восстановление работоспособного состояния техники за счет безразборного очищения и восстановления изношенных поверхностей металлических деталей агрегате, до номинальных или ремонтных размеров (0,005 – 0,15 мм). По результатам исследований, использование ремонтных составов NEXT позволяет: - Увеличить ресурс двигателя, коробок передач, мостов и гидроагрегатов техники, различного назначения в 3…5 раз;
- Повысить эффективность мощности двигателей на 5 - 18 % за счёт снижения потерь на трение и восстановления узлов и механизмов путем компенсации их износа ремонтно-восстановительными препаратами;
- Уменьшить расход топлива на 8 – 23 % за счет улучшения рабочих параметров топливной аппаратуры и показателей цилиндро-поршневой группы ДВС, а также каталитического воздействия препаратов на процесс сгорания топлива;
- Сократить расход моторных и трансмиссионных масел на 10…50% за счет уменьшения температурного режима их срабатываемости на поверхностях трения металла;
- Снизить динамические нагрузки, вибрации и шум при работе агрегатов трансмиссии на 2…5 децибел за счет уменьшения зазоров в высоко нагруженных соединениях зубчатых и шлицевых передач;
- Сократить продолжительность послеремонтной обкатки агрегатов в 1,5 раза с одновременным повышением качества приработки соединений;
- Уменьшить на 10…25 % дымности и до 2-х раз выбросов вредных веществ (СО, СН) в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания;
- Уменьшить расходы денежных средств и трудозатрат на техническое обслуживание, ремонт и эксплуатацию судоходной техники, спецтехники, сельскохозяйственной техники и прочей техники, различного назначения;
- Существенно сократить финансовые потери от снижения времени простоя техники
Из трибологии (науки о трении, изнашивании, смазки и самоорганизации) известно, весь процесс изнашивания детали, как и вообще функционирования соединения или машины в целом между капитальными ремонтами, можно разделить во времени на три характерных этапа: - приработка изделия
- нормативная работа (установившийся процесс изнашивания)
- аварийная эксплуатация (катастрофическое изнашивание).
Применение ПРОДУКЦИИ NEXT, позволяет без разбора, до заводских значений восстановить ряд показателей обработанного объекта и тем самым многократно продлить его эксплуатационный и межремонтный ресурс. Изобретение относится к машиностроению и металлургии, и преимущественно может быть использовано для создания металлокерамических сплавов и поверхностей на основе черных и цветных металлов, обладающих высокими триботехническими характеристиками, износостойкостью и коррозионной стойкостью, а также для восстановления изношенных металлических поверхностей путем создания на них металлокерамического слоя Как работает NEXT технология: В начальный период работы частицы и молекулы ремонтных составов и активаторов NEXT , за счет высоких моющих свойств, осуществляют безопасную и эффективную очистку трущихся деталей от нагаров и вредных отложений. Затем, в процессе работы в пятне контакта возникают локальные "нагревы" до температур порядка 1000°С. При этих температурах происходит разложение компонентов ремонтных составов NEXT . В результате микро металлургических (в т.ч. каталитических) процессов, на поверхности трущихся пар образуется защитное антифрикционное износостойкое покрытие. Образование защитного металлокерамического покрытия приводит к восстановлению геометрии поверхности деталей, а также значительному снижению коэффициента трения. Это, в свою очередь, приводит к снижению температур, возникающих в пятне контакта, и, соответственно, к прекращению дальнейшего процесса роста покрытия. Таким образом, процесс безразборного восстановления поверхности металла с применением ремонтных составов NEXT, является саморегулирующимся и никогда не приводит к неконтролируемому росту покрытия, естественным образом прерываясь при достижении оптимальных параметров зазоров между трущимися поверхностями в пятне контакта. Что дает NEXT технология: - восстанавливает и устраняет процесс естественного износа металла в местах трения;
- восстанавливает геометрию поверхности металлических деталей силовых узлов и агрегатов, вплоть до заводских значений;
- значительно и многократно увеличивает ресурс любого узла и агрегата;
- повышает КПД;
- повышает мощность;
- снижает потребление топлива и электроэнергии;
- самостоятельно балансирует работу механизмов в узлах и агрегатах, оптимизируются зазоры, снижает шумы и вибрации;
- снижает вредные выбросы в атмосферу;
- повышает стойкость деталей к коррозии и истиранию;
- абсолютно нейтрален по отношению к резиновым и пластиковым компонентам;
- значительно улучшает прочностные характеристики поверхностного слоя пар трения металлов;
- твердость поверхности металлических деталей увеличивает в 5-8 раз;
- коэффициент трения в механизме снижает в 15-18 раз;
- после применения ремонтных составов NEXT поверхность металла значительно лучше удерживает на себе масло;
- в несколько раз увеличивает межремонтный период узла или агрегата;
Изменения структуры металла после применения ремонтных составов NEXT: - коэффициент линейного термического расширения 13,6...14,2.
- очень низкий коэффициент трения - около 0.007.
- микро твёрдость поверхностей 690...710 HV.
- ударная прочность 50 кг/мм2.
- высокая коррозионная стойкость.
- ярко выраженные свойства огнеупора и диэлектрика.
Область применения продукции NEXT: а) Легковые и грузовые автомобили (частные авто, в том числе и мото транспорт);
б) Коммерческий авто транспорт (автошколы, такси и т.д.);
в) Грузоперевозки (крупногабаритные грузовики, тягачи и т.д.);
г) Строительная спецтехника (бульдозеры, экскаваторы и т.д.);
д) Сельскохозяйственная техника (трактора, комбайны т.д.);
е) Судоходная техника (суда, катера, яхты и т.д.);
ж)Летательные аппараты (легкомоторные самолёты и т.д.);
з) Промышленность ( станки, генераторы, компрессоры и прочее промышленное оборудование);
и) Гидравлическое оборудование и системы; | |
