Мусорное обозрение. Выпуск MusOboz № 226 от 15.12.2021

Архив рассылок
226_z
2052_Vtoraya_zhizn
Вторая жизнь "просрочки". Как магазины дурачат покупателей
Просроченные продукты подлежат утилизации, но не всегда они оказываются в мусоре
В один погожий осенний день киевлянка Лида шла по родному микрорайону. Возле ограждения супермаркета она заметила пакеты с продуктами - на вид они были вполне съедобными. “Скажите, пожалуйста, а это нормально, что “Сильпо” выбрасывает полностью нормальные продукты на помойку? Булочки, хлеб, фрукты, овощи? Я была в шоке, когда увидела два огромных мешка”, - написала девушка в Facebook. Ей ответили, что другого пути, как на мусорку, у просроченных продуктов по закону нет, но Лида продолжала настаивать, что продукты еще кондиционные и их можно было бы бесплатно раздать людям, а не выбрасывать.
Действительно, в прогрессивных странах существует практика передачи товаров с истекающим сроком годности в продуктовые банки и даже перепродажи. Какова судьба таких продуктов в украинских супермаркетах, разбирались Vesti.ua.
В истории киевлянки Лиды все закончилось тем, что спустя несколько часов хлеб и булочки растаскали по улице голуби и вороны, а жители микрорайона писали, что мусорка здешнего “Сильпо” - “прикормленное место для бомжей и малоимущих”, и те, кому не повезло ухватить желанный продукт, могут его перекупить. Традиционно до того, как товар отправится на свалку, его еще несколько дней продают по сниженной цене.
Так, менеджер одного из залов “Сильпо” в центре Киева, назовем его Максим, рассказал Vesti.ua, что на продукты с истекающим сроком годности устанавливают скидки, максимальные - в последний день реализации продукта. Товары со скидками разрешается покупать сотрудникам, а учитывая, что сотрудники зарабатывают немного (работают студенты по неполному графику), то продукты с максимальными скидками становятся для них хорошим подспорьем.
Другой наш собеседник Денис работает в магазине “Фора”. О том, как обходятся в сети с продуктами, говорит подробно и без эмоций, возможно, потому, что не “все гнило в Датском королевстве” ►►►
2054_Mir_protiv_odnorazovogo_2
Мир против одноразового: краткий гид по антипластиковым мерам
Загрязнение планеты пластиком достигло невероятных масштабов. Если ничего не предпринимать, то к 2050 году объем произведенного пластикового мусора достигнет 12 млрд тонн. Но надежда на избавление есть – почти каждый день можно увидеть новость о том, что очередная страна ограничивает использование пластиковой продукции.
Эксперты Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) в своем докладе утверждают, что около 130 стран уже регулируют обращение с пластиком на законодательном уровне. Причем борьба с пластиком идет на всех континентах.
Европа: они были первыми
Антипластиковым первопроходцем стала Дания. В 1994 году первыми в мире датчане начали взимать налог с пластиковых пакетов. После введения этой меры использование пакетов упало вдвое.
Франция в 2016-м стала первой страной, объявившей полный запрет на ввоз пластиковых стаканчиков, тарелок и посуды, а также продажу тонких пакетов плотностью ниже 50 микрон.
В мае 2018 года Еврокомиссия приняла решение о запрете одноразовых пластиковых изделий – соломенных и ватных палочек, одноразовых пластиковых тарелок и одноразовой столовой посуды. Обсуждается предложение ввести сбор 80 центов за килограмм непригодных к переработке отходов.
Но выбирать способы выполнения антипластиковых целей, в том числе и законодательные, европейские государства могут самостоятельно. Так, Испания планирует отказаться от использования одноразовой пластиковой посуды с 2021 года, а национальный закон предусматривает ведение дополнительного налога на пластиковые одноразовые изделия с 2023 года ►►►
2041_Elektromobili
Электромобили оказались не такими экологически чистыми, как считалось ранее
Многие считают электрические транспортные средства (EV) одним из мощных средств в мировой битве с глобальным потеплением, но их эффективность сильно отличается от страны к стране, а в некоторых местах они загрязняют окружающую среду больше, чем автомобили с традиционными двигателями.
Согласно данным, собранным исследовательской консалтинговой компанией Radiant Energy Group (REG), в Европе, где продажи электрокаров растут быстрее всего в мире, электромобили фактически создают больше выбросов углерода, чем традиционные автомобили, поскольку электросети очень зависят от угля.
Однако в некоторых странах Европы картина немного лучше, хотя относительная экономия углерода зависит от сети и времени суток в которое заряжаются электромобили.
В Польше и Косово электромобили фактически создают больше выбросов углерода. Согласно исследованию, опубликованному Reuters, лучшими показателями являются атомные и гидроэлектростанции Швейцарии со 100% экономией углерода по сравнению с бензиновыми автомобилями, Норвегия 98%, Франция 96%, Швеция 95% и Австрия 93%. Отстают Кипр – 4%, Сербия – 15%, Эстония – 35% и Нидерланды – 37%.
Данные также показали, что водитель электромобилей в Германии, который расситывает на сочетание возобновляемых источников энергии и угля, позволяет экономить 55% парниковых газов.
В таких странах, как Германия или Испания с крупными инвестициями в солнечную и ветровую энергию, отсутствие накопителей возобновляемой энергии означает, что количество углерода, сэкономленного при вождении электромобиля, сильно зависит от времени. Зарядка во второй половине дня – когда солнце и ветер преобладают – экономит на 16-18% больше углерода, чем ночью, когда сеть, скорее всего, работает на газе или угле.
Анализ базировался на публичных данных европейской платформы прозрачности оператора системы передачи ENTSO-E и Европейского агентства по окружающей среде (EEA) ►►►
2042_Upakovka_2
Упаковка: снижать объемы производства или использовать научные подходы?
Сотрудники редакции межотраслевого специализированного журнала «Тара и упаковка» ознакомились с «Дорожной картой по снижению объема отходов…» и с сообщением о разработанной РЭО «Методике для магазинов по экологичной упаковке продуктов».
Сегодня многим специалистам хорошо известен термин «Круговая экономика». В данном случае речь идёт о том, чтобы вернуть отходы упаковки в хозяйственный оборот. Но можно ли это сделать в условиях нашей страны, если юридически упаковочной отрасли в системе национальной экономики - не существует? А значит не существует и научных подходов к решению этой проблемы!
В СССР специалистов для работы в упаковочной индустрии не готовили ни в одном высшем или среднем специальном учебном заведении. Их подготовка в системе высшего образования впервые началась лишь в самом конце 90-х гг. ХХ в., при отсутствии грамотных преподавателей, учебников и учебных пособий, справочников и образовательных программ. То есть, - при отсутствии национальной школы подготовки кадров в данной сфере!
В результате даже не многочисленные выпускники вузов, получившие в начале 2000-х гг.  дипломы по специальности «Технология и дизайн упаковочного производства», - оказались практически слабо знакомы с проблемами воздействия упаковочных отходов на окружающую среду и путями сокращения этих воздействий. И, к тому же, не имея распределения (как в СССР), в большинстве случаев, эти выпускники не нашли рабочих мест в упаковочной индустрии!
Это, в частности, обусловлено еще и тем, что в современной России упаковочная индустрия до сих пор не признана правительством, как самостоятельная отрасль экономики, практически ни кем не регулируется и не включена ни в краткосрочные, ни в долгосрочные программы ее развития экономики страны ►►►
2044_Novyy_musorovoz_IVECO
Новый мусоровоз IVECO с компактором GeesinkNorba
Надежное шасси IVECO Trakker 6x4 стало основой нового мусоровоза модели 664003 с голландским компактором GeesinkNorba.
Новинка создана с прицелом на работу с повышенной нагрузкой в дорожных и климатических условиях России. Мусоровоз на трехосном шасси Trakker с колесной базой 3500 мм получил приемное устройство вместимостью 2,78 м3 и бункер объемом 20 м3. Грузоподъемность приемного бункера достигает 800 кг, а портального подъемника – 5000 кг. Регулируемый коэффициент уплотнения – 7:1, усилие прессования – 32 тонны.
Двухместная кабина ActiveDay на пневмоподвеске обеспечивает достойный уровень комфорта. Дополнительные удобства создают сферические зеркала заднего вида с электрообогревом, электрические стеклоподъемники и центральный замок. Водительское сиденье с подлокотником подрессоренное. Штатное оснащение включает автономный отопитель, кондиционер, круиз-контроль иммобилайзер, антипылевой фильтр и подготовку под систему управления парком автомобилей.
Автомобиль укомплектован подогревом компонентов системы питания: 300-литрового топливного бака, топливозаборника, 40-литровой емкости AdBlue и фильтра грубой очистки. С завода установлена коробка отбора мощности от КПП, модуль расширения и звуковая сигнализация движения задним ходом. В наличии ограничитель оборотов двигателя до 2400 об/мин, бортовой компьютер с дисплеем и счетчиком рабочих часов ►►►
Маск заявил, что кризис рождаемости приведет к краху цивилизации
Илон Маск крайне озабочен быстрым спадом рождаемости — настолько, что назвал ее «одной из самых серьезных опасностей для цивилизации». Так он прокомментировал растущее число людей, отказывающихся заводить детей из-за климатических или социально-экономических причин. И Tesla, по словам Маска, уже готовится к этим временам — восполнить нехватку рабочей силы поможет робот-андроид Tesla Bot, когда будет готов.
«Людей слишком мало, — сказал глава Tesla и SpaceX на конференции Wall Street Journal. — Повторю снова и снова: людей слишком мало». Слишком много «хороших, умных людей» думают, что миру грозит перенаселение, и что человеческая популяция вышла из-под контроля. Но, по мнению Илона Маска, все совсем наоборот: «Если у людей не будет больше детей, цивилизация рухнет. Попомните мои слова».
Действительно, результаты социологических исследований и данные Google показывают, что климатические изменения прямо и косвенно ускоряют сокращение рождаемости, рассказывает CNBC. Цифры говорят, что в США количество новорожденных заметно упало через девять месяцев после периода аномально высоких температур, а загрязнение воздуха приводит к росту на 20% вероятности бесплодия.
На вопрос, в этом ли причина того, что у него самого шестеро детей, Маск ответил, что пытается подавать хороший пример и что должен делать то, во что верит.
Спад рождаемости приводит, в частности, к нехватке рабочей силы. Эту проблему Маск попытается решить с помощью робототехники. Этим летом Tesla анонсировала андроида Tesla Bot, предназначенного для выполнения рутинных задач. На прошедшей конференции Маск подтвердил важность этого проекта для компании, но не уточнил сроков готовности рабочей версии бота ►►►
2043_Mask_zayavil
2047_Besplatnyh_odnorazovyh_paketov
Бесплатных одноразовых пакетов больше не будет: почему они станут платными и сколько будут стоить
Начинаем стирать одноразовые пакеты. Может, уже в декабре в супермаркете за них будут брать по две гривны. Так правительство хочет поощрить нас переходить на многоразовые сумочки.
Каждый год каждый украинец использует около полутысячи пластиковых пакетов, из них только 6% — идут на переработку, а другие на свалки и загрязняют окружающую среду. В зависимости от толщины пакет разлагается от 30 до 200 лет и, чтобы это прекратить, синтетические пакеты нельзя будет распространять в магазинах, ресторанах или кафе. А чтобы мы начали привыкать, это будут делать постепенно. Со следующего месяца в торговом зале нельзя будет оставлять одноразовый пакет, поскольку он станет платным и его стоимость будет составлять от 2 до 3,5 грн.
Именно гривной правительство решило бороться с пластиковыми пакетами. Соответствующее постановление Кабмина уже зарегистрировали и должны за него голосовать 24 ноября. И если это произойдет, оно вступит в силу уже с 10 декабря 2021 года.
Как узнали журналисты “Сніданку з 1+1”, платить за одноразовые пакеты украинцы не готовы и охотно перейдут на альтернативные методы упаковки. Тем более что за использование покупателями пластиковых пакетов бесплатно магазины будут штрафовать от 1 700 до 3 400 грн. Поэтому супермаркеты уже готовы предложить альтернативу – биоразлагаемые или бумажные пакеты. В полиэтилен можно будет паковать только свежее мясо, рыбу или крупу. И это будет разрешено только до 2023 года ►►►
2051_Eko
Эко-Зеленский. Как власти используют проблемы экологии для своей выгоды
Как отказ от полиэтилена ударит по украинцам и выйдет ли у Зеленского быть «эко».
С 10 декабря в Украине запрещено использовать тонкие пластиковые пакеты. Теперь, отправляясь за покупками, нужно брать какую-то альтернативу им, например, бумажные пакеты или авоськи, или же покупать эти самые одноразовые пакеты, которые раньше в магазинах были бесплатными, за деньги (якобы это должно стать сдерживающим фактором в распространении пластика), пишут Вести.
Такое решение было принято, в том числе, и на волне «зеленого» перехода в ЕС — быть «эко» сейчас в тренде как для бизнеса, так и для власти. Особенно для той, которая стремится получить голоса молодежи на выборах. Впрочем, эксперты отмечают, что часто инициативы, призванные продемонстрировать сознательность депутатов или чиновников по поводу проблем с окружающей средой, являются далеко не первоочередными или невыполнимыми. Да, возможно, количество пакетов в обиходе уменьшится, однако крупные бизнесмены и промышленники так и продолжат загрязнять воду, землю и воздух.
Vesti.ua рассказывают, как поможет отказ от полиэтилена в Украине, ударит ли это по незащищенным слоям населения и выйдет ли у Зеленского быть «эко» ►►►
2053_YAponiya
Голубой водород вместо угля. Но почему активисты-экологи в ужасе от планов правительства Японии?
Катастрофа 2011 года в Фукусиме сформировала негативное отношение в японском обществе к ядерной энергетике. Поможет ли избавиться от угля новый источник энергии, на котором настаивает правительство страны? Активисты напуганы.
Роскошный осенний день. Я гляжу с холма на Токийский залив. Со мной Такао Саики, джентльмен лет семидесяти с небольшим. Всегда учтивый и спокойный, сегодня Саики-сан сердится.
"Это просто смехотворно!" - восклицает он на безупречном английском.
Причина, вызвавшая его возмущение, - гигантская конструкция, перекрывающая вид на залив. Это - строящаяся угольная ТЭС мощностью 1,3 млн киловатт.
"Не понимаю, почему мы продолжаем жечь уголь, чтобы получать электроэнергию! - негодует Рикуро Судзуки, третий участник нашей маленькой компании и друг Такао Саики. - Одна эта станция будет выбрасывать в атмосферу семь миллионов тонн двуокиси углерода в год".
Резоны моих знакомых очевидны. Но способна ли Япония (на фоне всемирной озабоченности негативным влиянием угольной энергетики на климат) не наращивать, а сократить потребление этого вида топлива?
Так почему снова уголь? Ответ на этот вопрос - ядерная катастрофа 2011 года в Фукусиме.
В 2010 году около трети энергии в стране давал мирный атом. Планировалось строительство новых станций. Но после тяжелой аварии на одной из них все японские АЭС были остановлены.
Спустя 10 лет их большая часть по-прежнему законсервирована, и предложения о перезапуске вызывают в обществе сильное сопротивление.
ТЭС на природном газе заработали с полной нагрузкой. Но, как недавно убедилась и Британия, газ дорог ►►►
Правительство Дубая стало полностью безбумажным
Правительство Дубая стало первым в мире безбумажным кабинетом министров и ведущей цифровой столицей мира. Об успешной реализации стратегии перехода на электронный документооборот сообщил Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, наследный принц и председатель исполнительного совета Дубая.
Шейх Хамдан уточнил, что теперь все государственные услуги будут оказываться в цифровом формате. «Мы завершили переход к полностью безбумажному правительству», - подчеркнул наследный принц. Он напомнил, что «переход на цифру» был анонсирован еще в 2018 году, и сегодня поставленная цель была достигнута.
«Наше обещание выполнено», - отметил шейх Хамдан. Теперь весь внутренний и внешний документооборот во всех государственных учреждениях эмирата осуществляется только в электронном виде через специальные информационные платформы, которые уже сегодня предоставляют 1,8 тысяч цифровых услуг и осуществляют свыше 10,5 тысяч транзакций.
Переход к безбумажному правительству и цифровизация документооборота уже позволили эмирату сэкономить 336 млн бумажных листов, что составляет 14 млн часов человеческого труда и 1,3 млрд дирхамов (порядка $353,8 млн) в денежном эквиваленте.
Отказ от бумажных технологий затронул все отрасли: жилищно-коммунальное хозяйство, полицию, муниципалитет, суды, здравоохранение, религиозные, культурные и спортивные учреждения, аэропорты, а также многие торговые и коммерческие структуры, которые присоединились к инициативе ►►►
2055_Dubay_bezbumazhnyy
Австралия стала первой страной в мире, которая запретила экспорт старых шин
Австралия стала первой страной в мире, которая запретила экспорт своих старых шин в другие страны. Согласно новому закону, вступающему в силу с 1 декабря 2021, запрет на экспорт отходов из Австралии будет распространяться на шины. С этой даты экспортеры смогут экспортировать только легковые, грузовые и авиационные шины для восстановления протектора на специальном сертифицированном предприятии; шины, разрезанные или переработанные в крошку и гранулы; переработанные в топливо шины; шины, пригодные для повторного использования в качестве б/у.
Чтобы продолжить экспорт шин этих категорий, экспортерам потребуется специальная лицензия на вывоз. Кроме того, каждую партию старых шин будет необходимо декларировать в Министерстве сельского хозяйства, водных ресурсов и окружающей среды Австралии.
Ранее в 2021 году Австралия прекратила экспорт необработанного стеклянного мусора и смешанного пластика. Эти запреты — часть масштабной программы Австралии по сокращению отходов и увеличению объемов переработки мусора в пригодные к использованию сырье и материалы ►►►
2057_Avstraliya_stala_pervoy_stranoy_v_mire
Переработкой старой мебели займутся на федеральном уровне
В России стартует проект по переработке выброшенной мебели и изготовлению из полученного сырья новых изделий. Деревоперерабатывающие заводы готовят мощности для переработки старой мебели из ДСП. Вторсырьё пойдёт на изготовление новых плиты для производства мебели и других нужд. Данный проект призван снизить нагрузку на лесной фонд.
Пилотный запуск планируется начать с семи регионов: Москвы и области, Санкт-Петербурга, Ленинградской, Костромской, Новгородской областей и Краснодарского края. На трех заводах необходимое оборудование уже установлено.
Сейчас прорабатывается вопрос об организации сбора вторсырья для предприятий. Ассоциация мебельных и деревообрабатывающих заводов выступила с инициативой внести изменения в законодательство, обязав организации сдавать на переработку деревянные изделия. Также стимулирующие меры предложат для населения и регоператоров, чтобы организовать раздельных сбор древесных отходов.
После реализации пилотного проекта Ассоциация  планирует расширять географию внедрения данной технологии. По предварительным подсчетам, для внедрения инициативы на всех предприятиях страны объём инвестиций составит 12 млрд. рублей. Один комплект оборудования способный переработать до 400 тысяч тонн отходов в год стоит 20 млн рублей ►►►
2058_Pererabotkoy_staroy_mebeli_zaymutsya_na_federalnom_urovne
Сбором и переработкой велосипедных шин занялись в Германии
Проблемы старых автомобильных шин волнуют многих. Но мало кто задумывается, куда девать изношенные велосипедные покрышки. Тем временем парк велосипедов увеличивается, как и сфера их применения. Это, впрочем, относится и к популярным нынче электросамокатам.
Компании переработчик Pyrum Innovations AG и Ralf Bohle GmbH, производитель велосипедных шин и камер Schwalbe, начали сотрудничество по созданию замкнутого цикла оборота велосипедных покрышек. Идея заключается в том, чтобы собирать в точках продаж старые шины, отдавать их в переработку, а затем использовать часть полученного вторсырья в производстве новых изделий.
В рамках соглашения о сотрудничестве, Bohle доставила первую партию велосипедных шин объемом 20 тонн. На пиролизном заводе Pyrum будет осуществлён процесс переработки покрышек с извлечение вторсырья. Полученный в результате пиролиза рекуперированный углерод (сажу) планируется использовать в качестве вторсырья при производстве новых продуктов Schwalbe.
«Мы очень счастливы работать с Bohle. Благодаря своему бренду Schwalbe компания идеально вписывается в нашу бизнес-модель устойчивого развития. Вместе с нашим партнером мы хотим внести свой вклад в то, чтобы велосипед стал еще более экологичным», — отметил Паскаль Кляйн (Pascal Klein), генеральный директор Pyrum Innovations AG ►►►
2059_Sborom_i_pererabotkoy_velosipednyh_shin
2060_Ekologicheskie_prestupleniya
Уголовная ответственность за экологические преступления
Экологическое преступление – это деяния, ответственность за которые предусмотрена гл.26 УК РФ. Наказания за них разные – от штрафов до лишения свободы на длительные сроки.
Существует тесная связь между уголовной ответственностью и исполнением административных и юридических обязательств. Положения уголовного права играют вспомогательную роль по отношению к необходимости соблюдения положений административного права, которое в основном определяет объем и содержание почти всех основных обязательств по охране окружающей среды.
Таким образом, предметом уголовной защиты является не только конкретная ценность окружающей среды, но и выполнение установленных административных и юридических обязательств. Например, невыполнение измерений выбросов влечет за собой ответственность за правонарушение как поведение, заключающееся в невыполнении обязательств, основанных на положениях административного законодательства.
Объектом является окружающая среда, установленный порядок пользования природными и другими объектами, которые влияют на чистоту вод, недр и воздушного пространства. При этом субъектом экологического преступления является лицо, которое нарушило положения указанной главы УК РФ.
Преступления против окружающей среды в соответствии с положениями Уголовного кодекса
Общие принципы ответственности за экологические правонарушения, применяемые на основании статей 246–259 Уголовного кодекса в основном наказываются лишением свободы. Все эти преступления могут быть совершены как умышленно, так и непреднамеренно. Характерно, что уголовная ответственность чаще всего касается ущерба, причиненного внезапно, видимым и явно ощутимым образом. Как правило, не учитываются убытки, конечный результат которых является результатом длительного накопления ►►►
Проблема мусора в океане: откуда берутся острова и пятна из отходов
Невероятно, но факт: если собрать мусор в мировом океане, то его площадь превысит территорию США. То есть, впору говорить о новом материке, который состоит из отходов жизнедеятельности человека. И самое прискорбное, что в большей мере это результат бесхозяйственной деятельности человека за последние полвека. Поэтому этот «материк» растет, угрожая не только обитателям океана, но и всему живому на планете.
«В течение недели всякий раз, когда я выходил на палубу, мимо плыл какой-то пластиковый хлам. Я не мог поверить своим глазам: как мы могли загадить такую огромную акваторию? По этой помойке мне пришлось плыть день за днем, и конца ей не было видно…», Чарльз Мур.
Началась история не в столь далеком 1997 году.  Именно тогда Чарльз Мур, который бороздил по Тихому океану в свое удовольствие, внезапно наткнулся на образование, издали похожее на сушу со странным видом: ни гор, ни деревьев, просто растянутое на необозримую площадь пятно. Морские карты ничего не подсказывали, он продолжал сближаться с непонятным ему открытием. Подойдя поближе, Чарльз с удивлением обнаружил, что перед ним на десятки миль раскинулась не суша, а скопление мусора.
Путешественник по возвращению начал публиковать статьи, чем и привлек внимание всей общественности к проблеме мусора в Тихом океане. Оказалось, что о его находке было известно еще с конца 80-х.
Само пятно мусора в Тихом океане найдено фактически не было, но ученые из Национальной ассоциации океанов и атмосферы наблюдали за движением течений и их влиянием на скопление отходов. В результате они пришли к неутешительному выводу, что разные отходы, в том числе и пластиковый мусор, в океане где-то скапливаются.
Что касается Чарльза Мура, то увиденное ошеломило его, и он основал организацию по исследованию мирового океана. В ходе дальнейшего изучения находки оказалось, что проблема загрязнения океана еще более серьезная, чем ученые предполагали ►►►
2062_musor_v_okeane
Что такое экологическое страхование?
Экологическое страхование – это вид защиты юридических и физических лиц, который обеспечивает покрытие убытков или ущерба в результате неожиданных выбросов загрязняющих веществ, обычно исключаемых в полисах общей ответственности и страхования имущества. Убытки, покрываемые экологическим страхованием, обычно возникают в виде претензий к страхователям в связи с телесными повреждениями, материальным ущербом, расходами на уборку и остановку хозяйственной деятельности.
Даже в сегодняшнем мире высокоадаптивного страхования экологические риски часто игнорируются или недооцениваются. Понимание того, как экологическая ответственность влияет на бизнес, имеет решающее значение при организации надлежащего страхового покрытия.
Страхование ответственности за экологический ущерб было впервые введено в 1978 году и с тех пор постоянно развивается. Международная страховая компания AIG представила свою версию страхования ответственности за ущерб окружающей среде под своей торговой маркой «Юридическая ответственность за загрязнение» в 1980 году. Впервые ответственность подрядчиков за загрязнение окружающей среды была введена компанией AIG под торговой маркой «Ответственность подрядчиков за загрязнение» в 1986 году.
Стандартные полисы страхования гражданской ответственности и имущества исключают большинство убытков, связанных с загрязнением, за очень немногими исключениями:
- дым от неконтролируемого пожара;
- дым от неисправной системы отопления или кондиционирования воздуха.
Страхование экологических рисков также обеспечивает покрытие рисков, связанных с историческим загрязнением или эксплуатационными проблемами, такими как плесень, свинцовая краска, асбест, легионелла или плохое качество воздуха в помещении. Полисы экологического страхования предназначены для защиты ипотечных кредиторов, а также агентов по недвижимости, менеджеров и застройщиков в случае заражения имущества, с которым они работают ►►►
2062_Ekologicheskoe_strahovanie
2064_Avstraliya_stala_pervoy_stranoy
Австралия стала первой страной, которая официально связала вымирания млекопитающих с изменениями климата
Австралийское министерство окружающей среды и энергетики объявило вымершей маленькую коричневую крысу, которая жила на острове Брэмбл-Кей в северной части Большого Барьерного рифа. Впервые причиной гибели вида официально назвали "антропогенное изменение климата".
Согласно отчету, который обнародовал университет Квинсленда в 2016 году, до этого животное не видели уже около десяти лет, сообщает CNN.
В документе говорилось, что причиной исчезновения этого вида стало "затопления океаном" природной среды, к которой привыкло животное после повышения уровня моря за последнее десятилетие.
Предполагают, что вид вымер после того, как усилия природоохранных организаций по его сохранению оказались напрасными. Теперь этот вывод подтвердили и австралийские власти.
Популяция Melomys rubicola считалась под угрозой исчезновения еще в 1992 году. По состоянию на 1970-й год на острове насчитывалось несколько сотен животных этого вида, однако в последующие десятилетия количество представителей вида стремительно сокращалось.
Также, изменение климата заставила хищников чаще воровать яйца птиц. Ученые связывают изменения в поведении животных с потеплением в регионе ►►►

Школа экологического бизнеса

Как настроить социальную рекламу в Яндекс.Директ и других рекламных системах
С детства мы привыкли, что социальная реклама — это ролики про несчастных детей и животных, которые так часто крутят по телевизору. А в интернете мелькает реклама, направленная лишь на быстрые продажи. Но нет, времена и возможности интернет-рекламы меняются и совершенствуются.
Основным источником социально значимых проектов все еще остается телевизор, однако зарубежные маркетологи заметили одну интересную особенность: пользователи в интернете чаще, чем телезрители, передают знакомым содержание социальной рекламы, которая показывается им на различных сайтах. А это в свою очередь значительно расширяет аудиторию воздействия, что сказывается на охватах.
Видели ли вы хоть раз какой-нибудь рекламируемым соцпроект на просторах интернета? Мы не только видели, но и сами делали.
Зачастую такая реклама — это проекты самого Яндекса, которые он же и спонсирует или организовывает. Но подобные проекты может реализовывать и менее крупная организация. Как это сделать и какую систему выбрать для рекламы ролика, рассказываем ниже.
Что такое социальная реклама?
Социальная реклама помогает привлечь внимание к важным общественным проблемам, таким как благотворительность, здоровье или окружающая среда. В этой рекламе вы можете рассказать общественности о социальной программе или благотворительном фонде.
Как и любая реклама, она строго регулируется российским законодательством, а именно законом № 38-ФЗ «О рекламе» (подробнее о законе рассказывали в этой статье). В нём вы увидите большой список требований и ограничений, но мы пройдёмся только по самым основным:
Запрещено использование или упоминание любых брендов, марок, моделей товаров, кроме спонсоров или организаторов.
Закон не даёт скидок и поблажек для рекламодателей социальной рекламы — все в одинаковых условиях (прохождение модерации такое же, как и для всех рекламодателей).
Рекламодателями могут являться как и физические, так и юридические лица. А ещё органы государственной, муниципальной власти и местного самоуправления.
Очень важно, чтобы рекламодатель имел все необходимые документы на осуществление своей деятельности ►►►
2048_Kak_nastroit_sotsialnuyu_reklamu_v_YAndeks

Экологические инвестиции и инновации

2066_Kak_ESG
Как ESG-финансирование помогает избавляться от мусора
Российские компании осваивают инструменты ответственного финансирования (ESG), позволяющие привлекать средства для реализации проектов, связанных с охраной окружающей среды.
По данным Всемирного банка, ежегодно в мире образуется более 2 млрд т твердых бытовых отходов, в среднем 0,74 кг на человека в день. Утилизация отходов без ущерба для окружающей среды представляет собой серьезную проблему. В России создание современной системы безопасной переработки отходов стало частью запущенного в 2019 г. национального проекта «Экология».
Банк «Открытие» в 2019–2020 г. предоставил проектное финансирование группе компаний «Эколайн» для строительства крупнейшего в Восточной Европе комплекса переработки отходов (КПО) «Восток» на территории одноименного экотехнопарка в Егорьевском районе Московской области. «Открытие» предоставило кредиты на сумму 5,7 млрд руб. при общем бюджете проекта 8,2 млрд руб. Срок погашения кредитов – конец 2027 г.
После запуска второй очереди КПО «Восток» в январе 2021 г. общая мощность комплекса, на который поступает московский мусор, достигла 1,2 млн т отходов в год. Около 75% будет перерабатываться разными способами, что соответствует целевым показателям Евросоюза в 65–75% переработки. Около 20% отсортированного на КПО мусора может быть использовано в качестве сырья для вторичного производства, около 35% – это органические отходы, которые после компостирования на специальных площадках пойдут на производство техногрунта, и еще 20% – неперерабатываемые фракции, из которых производится RFD-топливо (топливо, полученное из отходов, используется на угольных электростанциях).
«Соблюдение ESG-принципов перестает быть для бизнеса только условием для привлечения ответственных инвесторов и становится необходимым требованием, от выполнения которого зависит долгосрочное развитие, – объясняет Екатерина Чиркова, старший вице-президент, директор департамента по работе с клиентами банка «Открытие». – Мы рассчитываем на увеличение числа сделок, благодаря которым будет оказано позитивное влияние на окружающую среду, в том числе связанных со снижением углеродного следа, сокращением выбросов вредных веществ» ►►►
2049_Granty_na_reklamu_dlya_NKO
Гранты на рекламу для НКО
Яндекс предоставляет некоммерческим организациям гранты на размещение в Яндекс.Директе.
Цель: помочь НКО привлечь внимание к важным социальным вопросам.
Благодаря грантам некоммерческие организации поделятся с широкой аудиторией важной информацией о помощи другим, привлекут внимание потенциальных волонтеров, больше людей поддержат их деятельность.
Предоставляем охватные форматы:
Баннер на главных Яндекса
Баннер под поисковой строкой Яндекса и на новой вкладке Яндекс.Браузера каждый день в центре внимания миллионов пользователей.
Медийный баннер
Баннерная реклама на площадках Рекламной Сети Яндекса. В настройках можно выбрать регионы показа и профиль аудитории.
Медийная видеореклама
Охватная видеореклама размещается на площадках Видеосети и показывается только у проверенных партнёров Яндекса.
Текстово-графическое объявление
Текстово-графические объявления — универсальные объявления, которые подходят для рекламы большинства проектов.
Как получить грант на рекламу ►►►
Где инвестор еще может получить информацию о проекте, кроме фаундера
Один инвестор сказал мне: "Хочу инвестировать в проект, нужна адекватная информация о самых главных показателях проекта. Буду встречаться с фаундером". В самом деле, кто может дать инвестору наиболее исчерпывающую информацию о проекте, если не его основатель, заинтересованный в получении финансирования? Вроде бы все понятно. Но нет. Наиболее ценную информацию о происходящем на проекте даст как раз другой человек. И этот человек - инвестор, который уже работал с этим проектом. На основании его рассказа можно сделать все главные выводы о том, стоит ли вкладываться в проект и какие перспективы получить прибыль. Только спрашивать инвестора нужно не о проекте, а о фаундере. Кто он такой, что из себя представляет, что за человек, какие у него ценности, как ведет дела, как общается с партнерами и инвесторами, что для него этот проект, харизматичен ли, настроен ли идти до победы, и еще множество вопросов, из которых можно составить "Чеклист вопросов инвестора инвестору".
Чтобы узнать, вкусный ли борщ, не нужно съедать всю кастрюлю. Достаточно съесть одну ложку. Чтобы узнать, что будет с проектом, в который вы собираетесь вложить деньги, не нужно переворачивать всю компанию и просматривать всю команду. Достаточно объективно выяснить, что представляет из себя фаундер, который и является аналогом ложки борща.
Но почему бы не поговорить с самим фаундером? Потому что есть два вида вопросов инвестора фаундеру: на которые он ответит и на которые он ответить не сможет, даже если будет очень стараться. Да, он в деталях опишет вам всю кухню, в которой он варится, команду, проект, все процессы, которые происходят, все технические тонкости и специфические подробности, даже предоставит все необходимые расчеты: точки безубыточности, выхода на самоокупаемость и все остальные данные, из которых можно составить "Чеклист ответов фаундера инвестору". Это все будет хорошо и правильно, и все это будет не то ►►►
2050_Gde_investor_eshche_mozhet_poluchit
Советы бывалого
Вопрос от фаундеров: нормальная ли ситуация, если инвестор говорит фаундерам, что он готов рассмотреть их стартап для финансирования, но только после подготовки бизнес-плана опытными в этом деле консультантами (за деньги фаундеров). И тут же дает координаты к каким консультантам надо обратиться.
Ответ: Обходите стороной таких "инвесторов," отправляющих вас за ваши деньги к “своим” консультантам для подготовки дека, бизнес-плана, оценки стартапа и пр. Если инвестору действительно интересен ваш стартап, то он прекрасно сам сделает due diligence. А в данном случае похоже, что у "инвестора" это просто дополнительный (а может и основной) заработок.
Эта история напомнила мне далекие времена, когда в постсоветских странах банки охотно давали кредиты компаниям, но требовали предоставить бизнес-планы, написанные с помощью своих карманных консультантов.
"Если инвесторы не понимают ценность нашей идеи после первого ознакомления с нашим deck и вместо личной встречи просят предоставить дополнительную информацию, то на таких инвесторов мы не будем тратить время. Наш опыт показывает, что это ни к чему хорошему не приведет," сказали мне фаудеры стартапа во время консультации по fundraising.
Давайте разберемся. Аргументы "за" понятны: ребята ищут smart money и считают, что в их презентации идея стартапа и его ценность отражены достаточно полно, чтобы заинтересовать инвестора, который в теме. Фаундеры ценят свое время и считают, что они потратят его неэффективно, если начнут отвечать на просьбы инвесторов о дополнительной информации.
Аргументы "против" такой категоричности тоже логичны: инвесторы проматривают по 100-400 писем/деков в неделю, порой на самые различные темы. Не факт, что данный deck прочитает инвестор, имеющий глубокую экспертизу в теме стартапа. И далеко не всегда инвесторы приглашают фаундеров на встречу после ознакомления с деком стартапа или его кратким описанием в e-mail ►►►
2063_Sovety_byvalogo
2045_Dobycha_vodoroda_iz_dizelnogo_topliva
Добыча водорода из дизельного топлива
Ученые ФИЦ Институт катализа СО РАН при поддержке Российского научного фонда разработали не имеющий аналогов катализатор для получения водород-содержащего газа из дизельного топлива. Эта технология позволит эффективно преобразовывать химическую энергию моторного топлива в электроэнергию с использованием электрохимических генераторов.
Как рассказал младший научный сотрудник Института катализа СО РАН Владислав Шилов, на рынке до сих пор отсутствует коммерчески доступный продукт — катализатор конверсии дизельного топлива и, соответственно, топливный процессор, который бы позволял получать водородсодержащий газ для питания топливных элементов.
В рамках проекта Российского научного фонда «Разработка структурированного катализатора и фундаментальных основ проведения окислительной конверсии дизельного топлива в синтез-газ для использования в энергоустановках на основе топливных элементов» ученые разработали композитный родий-содержащий катализатор. 
Активный компонент катализатора устойчив к спеканию при высоких (около 900°С) температурах. В качестве структурированной подложки используется фехралевая сетка (сплав FeCrAl), на которую наносят оксид алюминия. Игольчатая структура кристаллов оксида алюминия, химически связанных с металлической подложкой, увеличивает адгезионные свойства поверхности и обеспечивает механическую прочность вторичного каталитического слоя. Затем на поверхность наносят смешанный оксид церия и циркония, который участвует в активации молекул воды и кислорода и повышает устойчивость к зауглероживанию. Конечный этап синтеза — нанесение наночастиц родия размером 1-2 нанометра, которые отвечают за активацию молекул углеводородов. 
«Катализатор, который мы получили, устойчив к спеканию и зауглероживанию. Мы уже протестировали его в условиях конверсии коммерческого дизельного топлива. Он показал очень высокую активность и не терял ее после 200 часов работы», — пояснил Владислав Шилов ►►►
Инвестиционная платформа «ВДело» – первая инвестиционная платформа, созданная инфраструктурой поддержки предпринимательства. Платформа предоставляет возможность частным инвесторам вкладывать деньги в малый и средний бизнес через выдачу займов. Все операции онлайн. Займы на любые цели. Для инвесторов – бесплатно. Для заемщиков – комиссия при выдаче займов.
Платформа внесена Центральным Банком РФ в реестр операторов инвестиционных платформ►►►
Деятельность инвестиционных платформ регулируется Федеральным законом от 02.08.2019 N 259-ФЗ.
Более 300 предприятий получили финансирование через платформу.
Предприниматели привлекают деньги в своё дело, решение об инвестировании принимает не банк, а частные инвесторы.
Инвесторы получают доход и вкладывают деньги в дело, помогая развитию предпринимательства в России.
Инвесторам
Доход выше, чем по депозитам и облигациям (до 24%)
Период инвестирования от 20 дней до 12 месяцев
Сформирован рейтинг заёмщиков – оценка рисков
Заёмщикам
Нет ограничений по целям займаСумма займа от 50 тыс. руб. до 1 млрд. руб.
Авторы проекта – команда Свердловского областного фонда поддержки предпринимательства. Мы создали платформу для содействия развития предпринимательства в нашей области и во всей России. В фонде сформирован богатый опыт в экспертизе заявок на привлечение финансирования от предпринимателей.
Наш опыт в сфере выдачи займов позволяет качественно рейтинговать заёмщиков по выверенной методике, что даёт дополнительную информацию инвестору для принятия решения.
Почему нашей экспертизе можно доверять?
Экспертиза проводится на базе технической платформы Свердловского областного фонда поддержки предпринимательства с использованием передовой технологии «кредитный конвейер». Суть технологии в анализе данных из всех возможных баз данных, социальных сетей, а также накопленных собственных финансовых данных о заёмщиках ►►►
Более подробную информацию о работе платформы можно получить из видео «Краудфандинг. Новые возможности для инвесторов и заемщиков» ►►►
2046_Investitsionnaya_platforma_VDELO
2056_Energiya_staryh_shin
Энергия старых шин: проекты, технологии рециклинга
Из старых автопокрышек можно извлечь много пользы: получать из них энергию для собственных производств, перерабатывать в топливо, производить вторичное резиновое вторсырье (резиновая крошка), пригодное для дорожных покрытий.
Дубайская национальная цементная компания (Dubai National Cement Company, ОАЭ) стала первой компанией в регионе, использующей старые автомобильные шины, для получения энергии для цементного производства. Эта технология позволяет снизить затраты на топливо и предотвратить загрязнение окружающей среды.
По словам Главного инженера-электрика компании, Магди Мухаммеда Хелала (Magdy Mohammed Helal), для достижения температуры + 900 градусов по Цельсию, необходимой для химических процессов при производстве цемента, на заводе сжигаются стары автомобильные шины. "Мы можем сжигать все виды тяжелой пластмассы, шины, шланги для подачи жидкости и водопроводные трубы. Все эти продукты способны вырабатывать энергию, которая ничем не отличается от энергии при сжигании нефти. Наиболее вредные эмиссии уничтожаются во время процесса сжигания, сохраняя, тем самым, уровень эмиссий завода гораздо ниже разрешенного уровня. Таким образом, использование в нашем производстве шин, не наносит какой-либо вред окружающей среде" - рассказал инженер-электрик Хелал.
Однако на данном этапе использование шин лишь дополняет нефть, составляя лишь 10 % используемого топлива. Кроме того, сжигание большого количества сырья порождает чрезмерно много газов, которые способны нарушить химический баланс. Тем не менее, специалисты цементной компании надеются, что по мере развития науки и технологии, им удастся использовать большее количество шин в самом скором будущем ►►►
2065_Kak_rossiyskie_banki
Как российские банки внедряют ESG-принципы в свою работу. И какие препятствия есть на этом пути
Тема ответственного финансирования прочно вошла в современный банковский контекст. Крупнейшие российские банки уже начали интегрировать принципы экологической, социальной и управленческой ответственности (ESG) в свои стратегии. Тем не менее Россия пока только в начале этого пути, отмечают эксперты.
Тема ответственного финансирования развивается во всем мире как минимум 15 лет – с 2006 г., когда были утверждены основные принципы экологической (E), социальной (S) и управленческой (G) ответственности при ведении бизнеса.
С тех пор тренд набирает обороты: первый выпуск зеленых облигаций объемом $807,2 млн был размещен в 2007 г., а по итогам 2020 г. их объем в мире достиг 1 трлн евро. По оценке Morgan Stanley, в 2020 г. число ESG-фондов в мире выросло в 3,5 раза, а суммарный объем активов под их управлением достиг $153 млрд.
Несмотря на растущую актуальность темы, во всем мире до сих пор отсутствует четкое понимание того, что является ESG-финансами, а что – только подражанием им. Национальным регуляторам и международным организациям еще только предстоит выработать общие правила игры.
«Посмотрите, например, на отношение к атомной энергетике. Франция и Россия считают ее зеленой отраслью, а Германия – нет. Отсутствие единых правил и таксономии (классификации) зеленых проектов тормозит развитие ESG-банкинга в России и по всему миру», – отмечает заместитель президента – председателя правления банка «Открытие» Виктор Николаев (подробнее см. интервью).
После того как США, Китай, страны Евросоюза объявили о своей приверженности целям устойчивого развития и выбрали путь углеродной нейтральности в 2020 г., ESG перестало восприниматься как модное направление, а стало фактором, «который способен коренным образом изменить мировоззрение и стратегии многих наших компаний как финансового, так и нефинансового секторов», объясняла в интервью «Коммерсанту» заместитель директора департамента корпоративных отношений ЦБ Виктория Степаненко весной 2021 г. ►►►

Вы получили данную рассылку, так как являетесь подписчиком "MusOboz" или пользователем сайта "Мир отходов"
Если хотите отказаться от получения рассылки, перейдите по ссылке отписаться  .
Ваши предложения и замечания направляйте, пожалуйста, администратору рассылки:
e-mail: musoboz@waste.ua, cooperation@waste.ua
тел. +38 (099) 602-39-51, (067) 910-67-96
Теги: #Материалы, #Оборудование, #Продукция, #Рециклинг, #Вторичные, #Рециклинга, #Пленка, #ПП, #ПЭ, #гранулирование, #Шнеки, #Экструзия, #мусобоз, #musoboz,
#Измельчение, #Измерение, #Контроль, #Пленка, #zerowaste, #экофрендли, #окружающаясреда, #экологя, #эколоическая, #катастрофа, #environment, #Инвестиции, #стартап, #венчур, #фаундер, #бизнес, #климат
Архив рассылки

Отправлено через

SendPulse